第112章 降落 （2 / 2）

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“不用跑道？？？那怎么降落！???”

........

“苏校长，战机已经达到反冲高度了！”

旁边的工程师，根据J-20原型机上传输回来的数据，

进行了超过200次的模拟，得出了最佳的盲降线路，

战机已经进入到了盲降线路的反冲高度，

必须立刻执行反冲操作，开始减速......

“让你们的人赶紧撤离就行了，

现在进入降落阶段，你好好看，好好学！”

苏成说完就挂断了电话，

留下了电话那头凌乱的杨上校。

此时李天翔机长，

从自己的椅子下面掏出了一本飞行员操作手册，

查看了一下目录，

迅速翻到了第654页，

这本手册包含了J-20原型机的的操作程序、性能数据、限制、正常和紧急程序等重要信息，

是战机驾驶员进行飞行准备、操作飞机以及处理各种情况的重要参考资料。

也是苏成为了致敬航空事业，特意留下的彩蛋，

后续所有的内容都将同步到机载的人工智能系统中。

见苏成直接挂断了电话，

杨上将生气的一拳锤在桌子上，

只能再次联系了李天翔机长，

希望李天翔可以找到人工干预的方法，

尽可能的降低速度，用最安全的方式进行降落。

“李机长，你那边什么情况？？？”

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“报告，杨上校，我正在查看飞行员操作手册。”

“？？？？？”

杨上校原本气的脸都红了，

这下直接人都废了.....

“都TM要坠机了，你现在才看操作手册？

赶紧查查，有没有强制人工干预的办法，

那个苏校长，就是个门外汉，根本不知道0.8马赫的速度降落，

这是什么概念！！！”

李机长翻阅着飞行员操作手册，

在盲降的操作细则上，明确规定了，

操作员无需进行任何操作，请保持好均匀的呼吸，视线开阔，

可控核聚变引擎将在速度降低到0.8马赫的时候，

开启反冲模式，

并且调整发动机引擎喷射的矢量角度，

采用垂直降落的模式，进行降落。

只有当战机的速度无法控制，

双台引擎同时失效等极端情况，

将开放驾驶员的人工干预的权限。

并且在资料的最下角，

还有一条贴心的建议：

“尊敬的驾驶员，很遗憾进入到人工干预模式，

再此，我代表战机的设计，研发，制造单位，

强烈建议弃机，启动弹射程序，

一名飞行员的价值远远大于任何一架战机。”

就在这时，一股巨大的反冲力，让李机长的后背重重的压在了真皮驾驶椅上，

前岸基地的观测员，也顺利捕捉到了天空中的J-20原型机，

“上校！你看，战机开始减速了！！！！”

杨上校手持通信设备，张大嘴，朝着控制塔的窗外，望了出去.........