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第二圈开始秦川依旧还是锲而不舍的做着圈速,几圈下来,秦川大致已经分析出了场上的局势。

正如佩德罗萨所说,motogp决定车手实力的不光只有人,还有车。

场上目前最强的赛车还是杜卡迪的gp23,驾驶gp23赛车的车手基本都在前几名,第二强势的则是gp22,杜卡迪卫星车队的赛车。

令秦川感到惊讶的是,哪怕是gp22,去年的杜卡迪赛车,他的性能也要比今年最新款的笨田厂车rc213v强势,这一点从那位八冠王仅仅还在十名开外挣扎就能看出来。

去年的杜卡迪依旧可以压制今年R系的新款赛车。

哪怕三十岁状态下滑,这也依旧是八冠王,八届世界冠军得主,不是小鱼小虾。

至于那位机器人的高徒,驾驶雅马哈厂车的小夸此刻排在第十三,和八冠王一样的挣扎,成了一对难兄难弟。

R系厂商当真是落寞了,连个前十都没进。

很快,秦川也意识到了一点,也许他的实力也并没有那么高,能排在二十名左右,只是他的车或许要比R系的那些卫星车队好一些。

秦川扫了一眼排行榜他后面的几名,果然,在他后面几乎全是雅马哈铃木,笨田的卫星车队,几乎一辆欧系都没有。

欧系的崛起,ktm和阿普利亚或许不如杜卡迪,但肯定也是要比r系三大厂强势,同理他们的卫星车也是要那些R系卫星车强横。

这里的比赛水很深啊。

秦川很快意识到,在gp有实力不行,还要有好的赛车。

第一节练习赛秦川取得了第二十二名的成绩,回到p房后,秦川着手开始准备第二节练习赛。

机械师将外置打火机插入赛车发动机内,伴随轰隆一声厂车发动后,秦川将车子开出p房,第二节练习赛开始。

依旧是跟车战术,但这次秦川跟的不是别人,而是那位R国车手,正是那位阿贵。

作为笨田的卫星车队车手,阿贵虽然骑得是笨田卫星车,也就是去年的rc213v,理论性能不如秦川的赛车,但他是一名老将,在gp待了也快小十年,实力还是有的。

秦川操控车子稳稳的跟在对方的身后,秦川刚跟上来就察觉到了在他旁边的另外一位车手,是一台红色的赛车,正是那台他在展厅看到的杜卡迪gp赛车,不过很明显这是今年的新款。

大批车手从p房通道驶出,来到终点直线,攀比直线加速之下,秦川深刻意识到了那台杜卡迪厂车的威力。

他吸着阿贵赛车的尾流,依旧没有那台凭空加速的gp23快,生生的被直线拉爆。

原本两人并排出来,到达一号弯门口对方已经跑到了阿贵的前方。

说快也就快了一个身位,但这车速实在是难以想象,要知道这可是gp,一个身位已经是很大的差距了。

奶奶的,老子吸尾流跟你打,你特么来这一出。

现在他算是明白为什么约翰第一时间让他去杜卡迪车队了。

弯道快才是真的快,直线谁不会加油?这句话秦川越想越不对劲。

赛车通过一号弯,三台车同时刹车。

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